内容简介车的出现，拉开了亚欧史的序幕。最晚在距今四千年前，车已经开始成为连接欧亚东西端的纽带。公元前2千纪，马和战车从西方传入东亚，在商周时期的社会复杂化和古代国家形成方面发挥了重要作用。秦汉时期的乘用马车，显示出与欧亚大陆西部不同的崭新面貌，塑造了东亚独特的车舆社会。轺车的流行，与秦汉时期官僚制的确立密切相关，以车舆为中心的礼制也渐趋完备。然而，随着骑马活动的引入和普及，加上战争和贵族制的影响，车舆社会在汉末魏晋时期逐渐衰落。迟缓的牛车取代轻便的马车，定型为贵族的交通工具，并为南北朝隋唐继承，9世纪传入平安时代的日本，在现代被视为日本国风文化的象征。专攻中国考古学的京都大学教授冈村秀典，继承了林巳奈夫等车马研究先驱的学术传统，基于中国近年的调查和研究成果，以石器时代至魏晋南北朝时期为时间断限，以车马和牛车为研究对象，从贯通的角度考察它们如何推动中国社会的演进。
作者简介
冈村秀典，京都大学文学博士，历任京都大学文学部助教，九州大学文学部副教授，京都大学人文科学研究所教授、所长，现任黑川古文化研究所所长。2000年获第13届滨田青陵奖，2019年获第13届立命馆白川静纪念东洋文字文化奖。师从樋口隆康、林巳奈夫，曾在北京大学留学，受宿白、邹衡、俞伟超等先生的熏陶，主要研究中国考古学。有多部考古学著作出版：总监修《云冈石窟》（全42册，科学出版社东京，2013—2017）、《云冈石窟的考古学研究：探访游牧国家的巨型石佛》（临川书店，2017；四川人民出版社，2021）、《中国文明：农业与礼制的考古学》（京都大学学术出版会，2008；上海古籍出版社，2020）、《夏王朝：中国文明的原像》（讲谈社，2007；大象出版社，2023）等。
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